20090621_大村ポタとチェーン交換

奥さま実家に帰省したので今日は大村で初ポタ。天候が悪いのが残念。
6時15分に出発してR34を松原まで。

ここで雨が降りはじめた。遠くへ行くと戻るのが大変なのでここで折り返す。真っ直ぐ戻るのもアレなので少し野岳方面へのぼってレインボーロードへ。小雨に煙る大村湾が見える。

レインボーロードを一気に下って竹松へ。長崎行き4連が通過。雨は降ったりやんだり。

ここからは海へ向かい長崎空港へ。雨が少し強くなる。

空港をぐるっとまわったあとは大村公園へ。さすがにしょうぶの季節ももう終わりになろうとしている。

 本降りになる前に、8時5分に奥さま実家へ戻る。

距離 ： 37.80km
MAX ： 53.0km/h
走行時間 ： 1時間37分03秒
平均 ： 23.3km/h

雨じゃなければもう少し走りたかったけれども仕方がない。

福岡へ戻ったあとはチェーンの交換をする。新しいチェーンはHG73。

新旧チェーンの比較。見た目はさほど傷んでなさそうだけれども長さをみると結構伸びていた。
総走行距離は3331.4kmでの交換となったけれど、もっと早く変えてもよさそうだ。

 
交換作業は結構簡単。こんどから洗浄する時も外してみようか。

 

来週はずっと雨になるようだ。乗るのはしばらくお預けか。

20090620_大城林道

9時前に出発して今日は大城林道へ。大野城から山越えして宇美町へ抜ける。ぐるっとまわって帰宅。

写真なしw

距離 ： 24.39km

MAX ： 54.5km/h

走行時間 ： 1時間25分18秒

平均 ： 17.1km/h 

20090614_志賀島

6時10分起床。気持ちよく晴れた朝。先週がいまいちだったのでリベンジの朝練へ出かける。

新タイヤと一緒にやってきたボトルで水分補給もある程度潤沢におこなえるようになり、これからの時期にむけひと安心。

7時過ぎに出発し、先週と同じコンビニで朝食をとり同じルートをとる。今日は朝食以降の休憩はとらずに一気に志賀島へ。8時45分に到着。

10分ほど休んで出発し、往路とは逆のルートで一気に帰途につく。
途中、四王寺へのぼろうかと思ったけれどさすがにのぼりはじめたところであきらめて帰宅。タイヤ交換の効果は思ったより大きく、外形が若干大きくなったからか平均速度も速くなった。距離は正しく測定できているようなのでタイや効果が大きいのだろう。

距離 ： 83.55km

MAX ： 49.0km/h

走行時間 ： 3時間18分03秒

平均 ： 25.4km/h 

20090611_タイヤ交換

6時55分起床。眠い朝。19時過ぎで切り上げる。
先日オーダーしたタイヤが着荷したので帰宅後にそそくさと交換作業へとりかかる。

トレッド面がかなりフラットになりひび割れも目立ってきたニンバスを取り外す。

前輪は先日チューブを交換しているのでそのまま流用、後輪は今回ようやく交換。そのうち前後とも交換しよう。リムテープはきれいだったのでそのままにしたけれど、これも次回チューブ交換時に合わせて交換しようか。

新タイヤは断面が尖っているので明日の通勤が楽しみだ。この形状なので周長をはかると203cm。これでメーターを設定しておこう。

20090607_新宮朝ポタ

5時10分起床。目が覚めたので久々に朝練をしよう。

身支度を整え簡単に乗車前点検をして6時5分に出発。天気予報を信じて出かけたけれどどんよりと曇り空。途中、コンビニで朝食をとり、博多駅筑紫口～千鳥橋～香椎浜のルートで7時20分に雁ノ巣球場そばへ到着。ここまで24.02km。

悲しいかな小雨が降りはじめためた。

西側の空を見ても回復する傾向はなく、小雨まじりの海沿いの道も精神的に楽しくないので進路変更。

立体交差から三苫方面へ進路をとり、新宮から立花山方面へ。久山へ抜けてトリアス前には8時ちょうどに到着。ここまで39.36km。

あとは志免を経由して9時ちょうどに帰宅。

距離 ： 60.46km

MAX ： 45.5km/h

走行時間 ： 2時間26分34秒

平均 ： 23.6km/h 

20090523_初めての南畑ダム～板屋峠

2009年5月23日。7時起床。今日は久々に朝から自転車に乗ることにする。

どこへ行こうか悩んだけれど、遠出をするより近場で練習になったほうがいいかと思い南畑ダムへ行くことに決定。

身支度を整え8時半に出発し、のろのろと那珂川方面へ向かう。途中、ウエストに寄り道してうどんで朝食。食後はR385をゆるゆるとはしって市ノ瀬でトイレ休憩。ここから上り坂。

先を急ぐわけでもないのでゆっくり上り、3月に折り返した筑紫耶馬渓へ到着。水分補給して気を引きしめ先へ向かう。のんびりとのぼって無事に南畑ダムへ。キャンプ場入口までまわって小休止。雨が降っていないだけあってダムの水が少ない。

5分ほど小休止したあとはどこへ行こうか悩んだけれど、このまま先へ向かうことにする。

身体も坂に慣れてきたので少しペースを上げてR385を進み、右折して板屋峠へ向かう。
県境を何度か横断しながら坂を上り、無事に板屋峠へ。標高653mなり。

ここからは一気に下る。といってもかなり路面が荒れており、ゆっくり下ることに。道も狭いので安全第一。脇山から県道56号線に戻って小笠木峠へ。さすがに疲れが出てきたので糖分補給。

甘いものを補給してパワー復活。峠をこえて那珂川まで一気に下る。あとは平地をのんびり走って12時前に無事帰宅。51.1kmを走行時間2時間38分で19.3km/h。いい運動になった。

20090510_耶馬渓で赤タンデム

2009年5月10日。今日は何と奥さまリクエストで再び耶馬渓へ。今日は赤いほうのタンデムバイクにトライする。

ターミナルから今日は一路山国方面へ。ゆるくてもずっとのぼりなのでさすがにタンデムバイクではちょっとつらい。ギアがあるのが救いか。

途中休みながらサドル調整をしつつ50分ほどかけてコア山国付近へ到着。ここでおりかえす。

帰りは緩くとも下り坂。楽なことこの上ない。いい天気で10時過ぎというのに暑くなってきた。

下郷で小休止。前傾姿勢とサドルの固さが堪えたらしいw

暑いので今日はこの山国往復のみで自転車を返却。それでも約2時間、いい運動になった。
返却後はkabosu氏おすすめの村上へ。からあげ美味い♪

食後は暑いので青の洞門を車で抜ける。

そして橋のそばのパン屋で補給調達。

あとはおきなで夕食用のからあげと砂ずり串をゲットして英彦山経由で帰宅。
山々は新緑がきれいだ。こうしてのどかな週末の一日が終わる。