2010年3月28日日曜日

20100328_志賀島と潮見公園

2010年3月28日。今日は9時前から出かける予定だったけれども気がつけば雨が・・・
しかし雨が上がった後は晴れてきたので気をとりなおして出かけることに決定。

10時半過ぎに出発して千早から香椎浜を抜けアイランドシティへ。風が強い。


区間距離:19.59km
平均速度:23.4km/h
平均心拍数:149

このあとコンビニから出たところで期せずしてイワナミ氏登場。すごいタイミングだ。
ここからつるんで走るが向かい風が強烈。



それでもなんとか下馬ヶ浜到着。

区間距離:18.49km
平均速度:24.3km/h
平均心拍数:175



補給を済ませて次は島を一周。すでに力尽きてペースがあがらない。
一周したあとは再び下馬ヶ浜到へ。こんどはお約束のコーラを補給(笑)。

区間距離:9.41km
平均速度:24.7km/h
平均心拍数:172

次は潮見公園を目指す。

のぼり始めて一気にペースが落ちる。しかもフロントをインナーに落としたときにチェーンが外れるアクシデントつき。いつもは早めにインナーへ落としていたけれど今日はリアを先に落としていたので勢いがついたようだ。

危うく落車するところであったがぎりぎりでクリートが外れてセーフ。
イワナミ氏にはそのまま先行してもらいチェーンを掛けなおして再出発。のぼりの再出発はクリートをはめるまでに失速しそうでいかん。

さらに追い打ちをかけるかのように最後ののぼりで右足が攣りはじめる。ふくらはぎからきたので足を正しく使えてないのだろう。動けなくなる直前になんとか潮見公園到着。

区間距離:3.10km
平均速度:10.9km/h
平均心拍数:181

桜がきれいで気持ちがよい。しばし休憩をとる。



ここからは道が狭く視界も悪いのでゆっくり下るが距離が短いのであっというまに下界へ到着。

区間距離:3.10km
平均速度:24.5km/h
平均心拍数:133

あとは来た道を引き返す。追い風ではあるけれど疲れと足のダメージで速度が上がらない。
イワナミ氏に先行してもらいゆっくり走る。途中、なんどか攣りかけるものの追い風のおかげでなんとか香椎浜までたどり着く。

区間距離:13.93km
平均速度:28.2km/h
平均心拍数:166

それにしてもいい天気だ。




ここでイワナミ氏と別れ、右足と闘いながら帰途につく。竹下付近で右モモが、さらに井尻の先で左ふくらはぎ・左モモともに攣りかけるがなんとかだましだまし帰宅。

全走行距離:87.00km
平均速度:23.1km/h
平均心拍数:162
平均ケイデンス:79


距離を走るのは昨年11月の北九州以来だったけれど、ひとまず走れてよかったよかった。
しかしこれでは糸島も国東もおぼつかんな。やばいぞこれは(汗)。


2010年3月22日月曜日

20100322_四王寺

6時50分起床。二日酔いにはならなかった。

昼の飛行機で帰る甥っ子を空港で見送る。結婚式の時に奥さまのドレスのすそを持っていた幼稚園児がもう中学3年生になろうとしている。早いものだ。

見送ったあとは高速で帰宅。車が多かったので筑後小郡まで高速にのり、みなみの里経由にする。帰宅後は小休止してから一念発起。四王寺へ。

15時40分に出発。今日の往路は追い風。水城の桜もいい感じになりつつある。






今日は前回より4分ほど早いペースで上ることができた。といっても県道分岐から4.1kmを24分。せめて20分をきれるようになりたいものだ。




2010年3月20日土曜日

20100320_牛頸ダム

2010年3月20日。

8時起床。良く寝た。

今日も四王寺へ行こうと思ったけれど山の上のほうが完全に雲に隠れており空模様も完全に雨雲だったので急遽ルート変更。天候が急変しても比較的帰りやすい牛頸ダムに決定。

自宅から登り口まで約4.6km、約7%の上りが1.14km、一周して4.42kmの程よいコース。晴れたり曇ったり小雨が降ったりというわけのわからん天候のなか2周して帰宅。



 

2010年3月16日火曜日

20100316_四王寺

7時半起床。本日今年度最後の年休。

午前中は天神へ出かけて貨物時刻表をゲット。続いてマリノアへいきデポをひやかす。いまいち食指は動かず。

昼食は坦々麺。





帰宅後はペダルを交換して自転車に乗る。実に事実上今年初の通勤以外の乗車になる。太宰府から四王寺を経由する山越え2時間コース。



上り遅すぎ。昨年夏より遅くなっていた。しかし、デュアルコントロールレバーの操作のしやすさは感動。これはいい買い物だ。


2010年3月6日土曜日

20100306_ST-M770交換

今日は先週到着したST-M770を装着する。
まずは現状を確認。ワイヤもひきなおしたい。



各ワイヤを外しシフターとブレーキレバーを外す。



レバーが減るので若干幅を詰めることが可能になった。近所を少しだけ試走しレバーの横位置を合わせたうえでバーを15mmほどカット。




せっかく外したのでグリップも交換する。さし色に赤がはいったやつにした。

そしてアウターの長さをあわせなおし、各ワイヤの引き回しもやりかえる。これでだいぶすっきりした引き回しになった気がする。



取り付けてハンドルを切りながら操作して影響のないまで詰めなおしながら作業していたのでなんやかんやで5時間くらいかかってしまった。

あとは角度を調整していかねば。